Dans le domaine de la climatisation véhicule, la fiabilité du montage repose en grande partie sur un élément souvent méconnu : le flexible de climatisation et sa compatibilité avec les raccords.
Un mauvais choix ou une coupe inadaptée peut entraîner des fuites de fluide frigorigène, une baisse de performance du système d’air conditionné et des coûts supplémentaires en atelier.
Dans cet article, nous vous expliquons de manière claire et pratique :
– Comment est conçu un flexible,
– Les différents diamètres disponibles,
– La compatibilité avec les raccords (O’ring, Rotalock, Springlock…),
– Et les bonnes pratiques atelier pour garantir des interventions sûres et durables.
Comment est fabriqué un flexible de climatisation ?
Un flexible de climatisation véhicule est une pièce technique à la structure multicouche.
Il comprend :
1 – Un tube intérieur en caoutchouc synthétique (chloroprène – CR), en contact direct avec le fluide frigorigène.
2 – Une couche de nylon, qui assure l’étanchéité.
3 & 4 – Deux spirales de renfort en polyester, pour résister aux contraintes mécaniques.
5 – Une gaine externe en caoutchouc, résistante à l’huile, à l’abrasion et aux intempéries.

Cette conception garantit solidité et durabilité, même dans les environnements exigeants comme les engins agricoles ou de travaux publics.
Les différents types de flexibles
Le type de flexibles
Selon le type d’installation et d’espace disponible, trois gammes de flexibles sont proposées :
- Standard : adapté aux montages classiques.
- Réduit : idéal pour les espaces restreints (montants de cabine, machines agricoles, TP).
- Master : conçu pour des performances renforcées.
Les critères de choix d’un flexibles
Quels diamètres disponibles ?
Les modules (6, 8, 10, 12, etc.) correspondent à des dimensions exprimées en pouces (“inch”), ensuite converties en mm pour le diamètre intérieur/extérieur.
- Modules 6, 8, 10 et 12 : pour les véhicules légers et utilitaires.
- Modules 14 à 24 : réservés aux systèmes haute capacité (bus, autocars).
Tableau de correspondance des diamètres de flexibles de climatisation
| Module | Dimension (Inch*) | Diamètre intérieur (standard ou réduit) | Diamètre extérieur (standard) | Référence ECOCLIM (standard) | Diamètre extérieur (réduit) | Référence ECOCLIM (réduit) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5/16″ | 7.9 | 18.3 | 230A27 | 14.7 | 230A57 |
| 8 | 13/32″ | 10.3 | 22.4 | 230A28 | 17.3 | 230A58 |
| 10 | 1/2″ | 12.7 | 24.6 | 230A24 | 19.4 | 230A59 |
| 12 | 5/8″ | 15.9 | 27.7 | 230A29 | 23.6 | 230A60 |
| 14** | 3/4″ | 19 | – | – | 28.5 | 230A71 |
* 1″ soit 1 Pouce (Inch en anglais) = 2.54 centimètres – **Flexibles pour système de climatisation de bus et d’autocar
Résistance et normes de sécurité
Un flexible doit répondre à des exigences strictes de sécurité et de performance. ECOCLIM exige de ses fournisseurs de flexibles leur conformité aux normes SAE J3062 et SAE J2064.
Elles imposent :
- Une résistance à la pression : des tests de résistance à la pression sous variations de température,
- Une durabilité thermique : des cycles répétés chaud/froid.
- Une limitation de perméation : une limite de perméation pour réduire les fuites de fluide frigorigène.
⚠️ Attention : les dépassements répétés de la pression nominale augmentent fortement le risque de fuite.
🔎 À retenir :
- Pression de service maximale : 35 bar.
- Pression de rupture : entre 86 bar (module 12 standard) et 172 bar (module 6 réduit).
Compatibilité des flexibles
Avec les fluides et les huiles
Tous les flexibles ECOCLIM sont compatibles avec :
- Les fluides HFC (R134a) et HFO (R1234yf),
- De nombreux mélanges comme le R404A et le R452A,
- Les huiles de type PAG ou POE.
👉 En cas de doute, mieux vaut consulter nos experts pour valider votre choix.
Avec les raccords
Chaque type de flexible correspond à un ou plusieurs types de raccords :
- À sertir aluminium : compatibles avec la majorité des flexibles.
- À sertir acier : compatibles avec standard et réduit.
- À visser (réutilisables) : uniquement pour standard.
- À collier Burgaclip : uniquement pour réduit.
- À collier Frigoclic : uniquement pour master.
Tableau de compatibilité flexibles standards avec les raccords de climatisation
| Module flexible | Type flexible | Réf. ECOCLIM | Raccords à sertir en aluminium | Raccords à sertir en acier | Raccords à visser | Raccords à collier Burgaclip | Raccords à collier Frigoclic |
| 6 | Standard | 230A27 | ✅ | ✅ | ✅ | ❌ | ❌ |
| 8 | Standard | 230A28 | ✅ | ✅ | ✅ | ❌ | ❌ |
| 10 | Standard | 230A24 | ✅ | ✅ | ✅ | ❌ | ❌ |
| 12 | Standard | 230A29 | ✅ | ✅ | ✅ | ❌ | ❌ |
Tableau de compatibilité flexibles réduits avec les raccords de climatisation
| Module flexible | Type flexible | Réf. ECOCLIM | Raccords à sertir en aluminium | Raccords à sertir en acier | Raccords à visser | Raccords à collier Burgaclip | Raccords à collier Frigoclic |
| 6 | Réduit | 230A57 | – | ✅ | ❌ | ✅ | ❌ |
| 8 | Réduit | 230A58 | – | ✅ | ❌ | ✅ | ❌ |
| 10 | Réduit | 230A59 | – | ✅ | ❌ | ✅ | ❌ |
| 12 | Réduit | 230A60 | – | ✅ | ❌ | ✅ | ❌ |
| 14 | Réduit | 230A71 | – | ✅ | ❌ | ✅ | ❌ |
Tableau de compatibilité flexibles masters avec les raccords de climatisation
| Module flexible | Type flexible | Réf. ECOCLIM | Raccords à sertir en aluminium | Raccords à sertir en acier | Raccords à visser | Raccords à collier Burgaclip | Raccords à collier Frigoclic |
| 6 | Master | 230A53 | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ |
| 8 | Master | 230A54 | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ |
| 10 | Master | 230A55 | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ |
| 12 | Master | 230A56 | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | ✅ |
Bonnes pratiques atelier
Outillage et coupe des flexibles
La qualité de la coupe détermine la fiabilité de l’assemblage.
Les bons gestes à avoir :
– Faire une coupe droite et franche.
– Éviter la création de copeaux.
– Ne pas ovaliser le flexible (risque de décollement interne).
📌 Outil recommandé :
– Pince coupe flexible petit modèle (réf. 460A05)
– Pince coupe flexible grand modèle (réf. 460A10)

Pour des interventions sûres et efficaces
- Ne jamais réutiliser un flexible endommagé.
- Respecter le rayon de courbure minimum pour éviter les fissurations.
- Toujours monter avec des raccords/joints conformes aux modules.
- Réaliser un test d’étanchéité après intervention (azote H₂ / station de climatisation).
Conclusion
Le choix du bon flexible de climatisation et son association avec le raccord adapté sont essentiels pour garantir la performance, la sécurité et la durabilité de vos installations d’air conditionné véhicule.
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Ressources téléchargeables
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