De la fuite dans les idées… Épisode 5

Ep 5 : La vérification de l’étanchéité et la détection à l’azote hydrogéné

Vous rencontrez des difficultés avec un circuit de climatisation… Les manomètres indiquent des pressions qui baissent légèrement… La remise en question de l’étanchéité du circuit est la première chose à faire.

L’introduction du mélange gazeux (95,5 % d’azote [N2] – 4,5 % d’hydrogène [H2]) est sans aucun doute le moyen le plus adapté et le plus efficace pour repérer les fuites même les plus petites, la fameuse microfuite… tout en s’assurant de l’étanchéité du circuit de climatisation.

C’est aussi un complément indispensable aux moyens de détection habituels :
➡️ Détecteur électronique de fluide frigorigène,
➡️ Traceur fluorescent,
➡️ Ultrasons…

Ces deux cas d’emplois sont adaptés à tous les circuits des systèmes d’air conditionné de véhicules, machines agricoles et engins de travaux publics, mais également aux circuits frigorifiques du froid routier. 

Voyons ça en détail 😉

La double méthode de vérification de l’étanchéité et de détection des fuites

Avec un circuit partiellement chargé en fluide frigorigène

Rappel : La réglementation française (code de l’environnement) autorise une recharge maximale de 50 % de la charge initiale.

Dans ce cas de figure, il faut procéder aux étapes suivantes :
1️⃣ Mettre le circuit sous pression (avec du réfrigérant),
2️⃣ Déplacer lentement la sonde du détecteur de fuite électronique (réfrigérant R134a, R1234yf, R404A et R410A) sur la totalité du circuit,
3️⃣ Identifier la ou les fuite(s),
4️⃣ Récupérer et recycler le réfrigérant à l’aide de la station de charge.
🎯 Réparer la ou les fuite(s).

Rappel : tout dégazage dans l’atmosphère est formellement interdit.

Avec un circuit vide en fluide frigorigène

Pour un contrôle d’étanchéité, il faut procéder aux étapes suivantes :
1️⃣ Mettre le circuit sous pression à l’azote hydrogéné
2️⃣ Déterminer un temps d’attente pour l’observation des pressions
🎯 Toute perte de pression confirme la présence d’une ou plusieurs fuites.

Pour la détection de fuites, il faut procéder aux étapes suivantes :
1️⃣ Mettre le circuit sous pression (à l’azote hydrogéné),
2️⃣ Déplacer lentement la sonde du détecteur de fuite électronique (pour azote hydrogéné) sur la totalité du circuit,
3️⃣ Identifier la ou les fuite(s).
🎯 Réparer la ou les fuite(s).

La mise sous pression du circuit

Quels que soient les bouteilles ou l’outillage utilisés, la procédure restera toujours la même. À vous de choisir la solution qui vous convient le mieux.

Le choix de la bouteille d’azote hydrogéné

Le type de bouteille à utiliser dépendra uniquement de sa fréquence d’utilisation et donc du nombre d’interventions que vous réaliserez :

Rappel avant toute mise en pression du circuit :
🔧 Il convient de vérifier la pression de test maximale autorisée par le constructeur du véhicule ou du système d’air conditionné,
🔧 Une pression trop élevée peut causer de sérieux dommage aux systèmes ou aux personnes,
🔧 Une pression trop basse ne permettra pas une détection efficace.

En l’absence d’information de la part du constructeur du système, ECOCLIM préconise de ne pas dépasser la pression de 15 Bar.

Port des EPI obligatoire

La sécurité avant toutes interventions… Il est obligatoire de bien se protéger avant d’intervenir sur un circuit de climatisation.

Les outils adaptés 

Il est important de disposer des bons outils pour réaliser des interventions et offrir un service de qualité.

Les moyens de mises sous pression d’un circuit ou de détection électronique sont nombreux et encore une fois, votre choix se fera en fonction de la fréquence d’utilisation.

Le kit azote hydrogéné

Le kit chariot azote hydrogéné

Le détecteur électronique pour azote hydrogéné

Une formation indispensable

La règlementation impose à toute personne intervenant sur un système d’air conditionné ou manipulant des fluides frigorigènes d’être détenteur de l’attestation d’aptitude de catégorie V ou I.

Par conséquent, la manipulation de l’azote hydrogéné nécessite des compétences pour éviter tout accident ou risque d’endommagement du circuit.

Chez SNDC, nous proposons des formations permettant d’acquérir, entre autres, les connaissances indispensables et la maitrise des techniques de vérification d’étanchéité et la détection à l’azote hydrogéné.

Dans le prochain épisode de notre saga « de la fuite dans les idées », nous vous détaillerons la détection de fuites par ultrasons…

Si vous avez manqué le début de la saga, retrouvez les premiers épisodes ci-dessous :

• Épisode 1 : Trouver la fuite : un parcours du combattant
• Épisode 2 : Le niveau de fuite acceptable
• Épisode 3 : Détection des fuites, une vision à 360°
• Épisode 4 : La détection des fuites à lampe à ultraviolets

Dites nous en commentaire quelle est votre méthode privilégiée pour la détection de fuite !
On se retrouve rapidement pour l’épisode 6.

Merci pour votre fidélité !