De la fuite dans les idées… Épisode 6
Une dernière méthode de détection de fuites : la détection à l'ultrasons. Comprendre le concept et maitriser la les étapes.
F-Gas 3, les nouvelles obligations
Retrouverez une synthèse du webinaire, mais aussi une mise à jour des informations décryptées sur la règlementation 2024/573.
Détection des fuites à l’azote hydrogéné. Des difficultés avec la climatisation… Les pressions des manomètres baissent légèrement… L’étanchéité du circuit est à remettre en cause… détaillons la méthode de détection à l’azote hydrogéné.
La détection des fuites à la lampe à ultraviolets. Découvrez les principes, le fonctionnement, l’efficacité, les procédure à respecter ou même l’outillage adapté.
Qu’est-ce qu’un bon traceur ? Quels sont les différents types de traceurs et les outils à utiliser ? Toutes les réponses sont dans cet article.
R134a et R1234yf, la station bi-gaz est-elle la solution miracle pour les techniciens de la maintenance des systèmes de climatisation véhicule ?
Opportunité ou véritable solution technique, en ce début d’année 2024, ECOCLIM se penche sur le berceau du dernier-né, le R456A.
Quelle méthode choisir pour s’assurer de l’étanchéité de son circuit ? Tout simplement en choisissant l’une des 5 méthodes décrite dans cet article.
Quel est le niveau de perte de fluide frigorigène acceptable ? Dans cet épisode nous répondons à cette question dans le détail en se basant sur le code de l’environnement, tout en proposant des solutions.
Trouver la fuite, un parcours du combattant. Problème de fuites… Nous vous aidons a mieux comprendre l’origine du problème.
Comment s’y retrouver parmi toutes les appellations d’huile ? ECOCLIM fait le point pour vous !
Checklist des indispensables qui vous aidera dans le choix de votre future station de climatisation.
Le R1234yf est présent dans de plus en plus de circuit d’air conditionné, il y a un risque de polymérisation du fluide. Pourquoi et comment l’éviter, on vous dit tout !
Principal élément du circuit d’air conditionné, le compresseur est un composant dont le remplacement n’est jamais anodin. Suivre une procédure établie est un passage obligatoire qui permet d’éviter de mauvaises surprises.
L’huile est un élément primordial dans le fonctionnement du circuit d’air conditionné. Une erreur dans le choix peut avoir des conséquences sur les performances ou engendrer de lourdes pannes.
Comment détecter un fluide frigorigène pollué par une huile dégradée, de la boue provenant du gel de silice du filtre déshydrateur, des particules d’aluminium ou encore par des impuretés ?
Fiable, rapide et robuste, l’analyseur Gasfind identifie les fluides frigorigènes R134a et R1234yf, ainsi que les contaminants qu’ils sont susceptibles de renfermer.
Les questions concernant l’anti-micro-fuite sont souvent identiques et peuvent se résumer en 10 points. Nous apportons donc sur cette page la réponse aux 10 questions que vous êtes susceptibles de vous poser.
Vous avez été nombreux à nous poser des questions sur les filtres habitacle, nous avons donc décidé d’en faire un article plus complet et détaillé afin de vous apporter une réponse.
Le spray habitacle permet d’éliminer les bactéries et les mauvaises odeurs du système de climatisation en un rien de temps.
Le purificateur d’habitacle est un traitement qui assainit l’air et les surfaces en laissant un parfum agréable. Sa diffusion continue dans l’habitacle permet d’assainir l’air et les surfaces sans mouiller ni laisser de traces.
Le purificateur d’habitacle agit sur les contaminants de manière rapide et durable.
Le filtre habitacle est un filtre intégré aux véhicules destiné à débarrasser l’air extérieur de certaines particules. Dans cet article nous vous présentons tout ce qu’il faut savoir sur les filtres habitacles.
Mais qu’est-ce que le R1234yf et en quoi est-il différent du R134a ? Qu’arrive-t-il au R 134a ? Le passage du R134a au R1234yf comporte-t-il d’autres difficultés ? On répond à toutes vos questions.